La Fuerza Aérea y los empleados civiles discuten el estado del Instituto de Estudios Aeroespaciales de China



La Fuerza Aérea y los empleados civiles discuten el estado del Instituto de Estudios Aeroespaciales de China

El 1 de octubre, la Fuerza Aérea eliminará las 10 posiciones civiles en el Instituto de Estudios Aeroespaciales de China, el centro de la Universidad del Aire que publica investigaciones no clasificadas sobre las fuerzas aéreas, espaciales y de misiles del Ejército Popular de Liberación. Su director dijo que la medida pondrá fin efectivamente al instituto, ya que el servicio dice que la misión de CASI continuará.

“Como parte de la reestructuración civil en curso del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, las posiciones civiles no serán asignadas al Instituto de Estudios Aeroespaciales de China (CASI)”, dijo un portavoz de la Fuerza Aérea en un comunicado a Defense News el martes. “La misión de CASI continúa y la organización aprovecha a los miembros del servicio militar asignados para lograr sus objetivos”.

El portavoz dijo que los civiles afectados por la reestructuración permanecerán en sus puestos actuales hasta nuevo aviso y serán evaluados para otro puesto.

El director de CASI, Brendan Mulvaney, describe las consecuencias de manera diferente. Todos los alojamientos civiles del instituto han sido eliminados, “poniendo fin efectivamente al CASI”, dijo el martes. Ningún puesto militar se ve afectado, dijo, señalando que el instituto tiene dos plazas de sargento mayor y un puesto adjunto que ha permanecido vacante durante más de un año.

Mulvaney preguntó cómo afectaría el recorte a la investigación del instituto y dijo: “Toda la investigación siempre ha sido realizada por personal civil”.

Según Mulvaney, la decisión fue tomada por el ex comandante de la Universidad del Aire y el AETC fue enviado bajo la condición de recortes de empleos civiles a través del Departamento de la Fuerza Aérea. La cuota proviene de la oficina de asuntos de reserva y personal de la Fuerza Aérea, dijo.

Mulvaney dijo que el recorte “no tuvo nada que ver con la misión de CASI”, sino con el hecho de que el instituto no produce estudiantes de educación militar profesional, que es la misión principal de Air University.

Cuando se le preguntó si otra organización se haría cargo de la investigación de CASI sobre China Aerospace, Mulvaney dijo: “No se ha identificado nada”. Tampoco sabe si los informes, las traducciones y los materiales de los cursos de CASI seguirán disponibles para el público, o si su sitio web permanecerá en línea, dijo.

Los recortes se hicieron públicos el lunes, cuando circuló en las redes sociales una nota de un civil del CASI. El personal escribió que todos los puestos civiles de CASI quedarían sin financiación a partir del 1 de octubre y que el empleado se convertiría en un “empleado federal excedente”, un término personal federal para los trabajadores cuyos puestos están siendo eliminados.

La nota describía el futuro de CASI como “incierto”, y agregaba que “CASI estaba superando sus posibilidades dado nuestro pequeño equipo y presupuesto”.

Will Yale, un oficial de guerra de superficie de la Armada que publicó la nota en X, escribió que era “extremadamente desafortunado y lamentable” que el Departamento de la Fuerza Aérea “decidiera cerrar” CASI. Describió el instituto como uno de los más importantes en su campo y escribió que tiene “un mayor conocimiento sobre el EPL” dentro y fuera del gobierno de Estados Unidos.

Andrew Erickson, profesor de la Escuela de Guerra Naval y asociado de CASI, señaló que la noticia es “específica sólo de CASI”. Mulvaney dijo que la acción no afecta al Instituto de Estudios Marítimos de China de la Armada, al Centro de Estudios de Energía Terrestre de China de la Escuela de Guerra del Ejército ni a la Iniciativa de Guerra de China de la Escuela de Guerra del Cuerpo de Marines.

CASI se estableció en 2017 y fue autorizado formalmente el 15 de junio de 2021 por el entonces Jefe de Estado Mayor General Charles Q. Brown Jr. El estatuto le dio al instituto la misión de estudiar “todo lo que vuela” en China, llamando a CASI el principal centro de la Fuerza Aérea para el estudio de China y sus capacidades aeroespaciales. Tiene oficinas en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama, y ​​Fort McNair en Washington.

La investigación del instituto no estaba clasificada según sus estatutos, que ordenaban a CASI utilizar fuentes en lenguas nativas disponibles públicamente y publicar sus hallazgos. CASI tradujo libros de texto y doctrinas del PLA, publicó libros de referencia y llevó a cabo un curso gratuito de tres días sobre los fundamentos del PLA que no requería autorización de seguridad.

Su conferencia bianual CASI, celebrada en mayo en la Universidad de Defensa Nacional, atrajo a más de 250 participantes y contó con la quinta edición de su primer “PLA Aerospace Power”, dijo CASI.

En 2025, cerca de 80.000 personas visitaron el sitio web de CASI y descargaron más de 50.000 informes, según el instituto. El sitio está activo y publicó un nuevo artículo el 21 de septiembre, “De la visión a la vigilancia: cómo el plan de ciencia espacial de Beijing construye una Internet letal en tiempo real”.

CASI ya perdió personal hace un año. En una actualización trimestral de octubre de 2025, el instituto dijo que una campaña de eficiencia del Departamento de Defensa eliminó sus puestos de director de educación y gerente de programas educativos mientras el Departamento de la Fuerza Aérea estaba “reorganizando, inactivando y realineando organizaciones”. CASI dijo que las cosas estaban “en proceso de cambio” y proporcionaría una actualización del estado una vez que supiera más.

Ryan Fedasiuk, miembro del American Enterprise Institute, calificó la medida como “una pérdida devastadora para la comunidad analítica” y una “decisión incomprensible”.

La Fuerza Aérea dijo que la misión de CASI continuará y los miembros militares continuarán el trabajo que Mulvaney dijo que los civiles siempre han hecho.

Michael Scanlon es un periodista de defensa que cubre la guerra aérea y espacial. Ex jefe de tripulación del A-10 de la Fuerza Aérea de EE. UU., apoyó programas terrestres y marítimos para el Ejército, la Armada, la Infantería de Marina y la Guardia Costera de EE. UU.



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