Cambiar de un sedán a un SUV o una camioneta pequeña

Cómo

John Paul, AAA Northeast Car Doctor, escuchó a un lector que está considerando cambiarse a un automóvil con una posición de asiento más alta.

Por Juan Pablo

23 de septiembre de 2026 | 18:53

4 minutos para ello

K. Tengo un Honda Accord 2014 con solo 75,000 millas, pero creo que puede ser el momento de comprar un auto nuevo. A los 65 años, el Accord me parece un poco bajo para entrar y salir. Miré el Honda HR-V y me gustó la posición más alta del asiento. También disfruto de la jardinería y, a menudo, acarreo mantillo y abono. Me gusta el Ford Maverick y mi esposo y yo también miramos el Kia Seltos. ¿Cuál recomendarías?

A. Las tres son buenas opciones, pero cada una tiene un punto fuerte diferente. Ford Maverick es más versátil. Si transporta mantillo, abono o suministros de jardín con regularidad, la plataforma recogedora es difícil de superar. Mi única preocupación es que la confiabilidad ha sido un poco menos consistente que la del Honda. El Honda HR-V es una opción sólida para la propiedad a largo plazo. Es fácil entrar y salir, tiene buena reputación de confiabilidad y, en general, mantiene bien su valor. El Kia Seltos parece más viejo que el HR-V, ofrece buena economía de combustible y tiene muchas características por su precio. Kia ha recorrido un largo camino y ahora fabrica coches muy competitivos. Según tus necesidades, me inclinaría por un SUV pequeño. La posición más alta del asiento facilita la entrada y salida y proporciona una mejor visión de la carretera. Mi consejo: conduce los tres. Normalmente, después de una larga prueba de conducción, resulta muy evidente cuál es el coche adecuado.

K. ¿Qué tan efectivo es el limpiador de inyectores de combustible que agrega al combustible? Vi que mencionaste Techron. No es que dude de ti, pero ¿son patrocinadores?

A. No, Techron no es patrocinador. De hecho, no tengo ningún patrocinio ni relación financiera con empresas químicas automotrices. Un par de veces al año agrego el limpiador del sistema de combustible Techron a mi automóvil familiar y, cuando es posible, uso gasolina Top Tier, que tiene aditivos detergentes adicionales para ayudar a mantener limpios los inyectores de combustible. Recomiendo Techron porque considero que es uno de los limpiadores de sistemas de combustible más eficaces del mercado. Si gasto mi propio dinero en un limpiador del sistema de combustible, normalmente lo que compro es Techron.

K. Acabo de comprar un Hyundai Sonata Hybrid 2025. Voy a Florida durante cinco o seis meses cada invierno y planeo conectar un mantenedor de batería para mantener cargada la batería de 12 voltios mientras estoy fuera. El problema es que sigo recibiendo información contradictoria sobre dónde está la batería de 12 voltios. Algunas fuentes dicen que está en el maletero, otras dicen que está debajo del asiento trasero y algunas afirman que no hay ninguna batería de 12 voltios separada. ¿Cuál es la respuesta correcta?

A. Hyundai adoptó un enfoque diferente con el Sonata Hybrid. En lugar de una batería convencional de 12 voltios, utiliza una batería de iones de litio integrada que forma parte del sistema de batería híbrida. Como resultado, no hay una batería tradicional en el maletero o debajo del capó que pueda conectarse a un mantenimiento de batería. La buena noticia es que Hyundai ha diseñado el sistema para tolerar un almacenamiento prolongado. Antes de partir, me aseguraría de que la batería híbrida esté cargada entre un 50% y un 75%. Si el automóvil se queda sin energía después de varios meses, Hyundai proporciona una función de reinicio de la batería de 12 voltios que utiliza energía de la batería híbrida para restaurar el sistema de 12 voltios. También hay terminales de arranque debajo del capó si es necesario. Si el vehículo está guardado en un garaje seguro, lo dejaría abierto. Si el sistema de 12 voltios se descarga por completo, es posible que necesite usar la llave mecánica oculta dentro del llavero para acceder.

K. Tengo un Toyota Corolla 2012 con 226,500 millas y, en general, está en excelentes condiciones. El problema que tengo es que si permanece parado unas dos horas después de conducirlo, tarda más de lo habitual en arrancar. Comienza justo cuando hace frío e incluso después de reposar durante la noche. Mi mecánico revisó todo y no encontró problemas obvios ni códigos de problema. Esto sucede sólo después de un remojo de dos horas. ¿Alguna idea?

A. El hecho de que el problema ocurra sólo después de un período específico de remojo en caliente es una señal importante. Una posibilidad es un problema del sistema EVAP. En estos Corollas, una válvula de purga con fugas puede permitir que el vapor de combustible ingrese al colector de admisión, creando una mezcla demasiado rica y provocando un arranque difícil. Una prueba sencilla es desconectar y tapar la manguera entre la válvula de purga y el colector de admisión, luego dejar que el automóvil repose durante su período habitual de dos horas. Si el motor arranca normalmente, probablemente haya encontrado el problema. También miraría los datos de temperatura de enfriamiento. Un sensor descalibrado puede proporcionar información de temperatura incorrecta durante un baño caliente y afectar el suministro de combustible. Si ninguna de las pruebas revela nada, el siguiente paso es comprobar la presión del gas después del apagado.

K. Tengo un problema con el tablero de mi auto de 15 años. Se volvió pegajoso al tacto. He probado diferentes productos de limpieza, pero nada parece ayudar. ¿Alguna sugerencia?

A. Este es un problema común en los autos más antiguos. El calor y la luz solar pueden hacer que el revestimiento suave al tacto del tablero se rompa y deje una superficie pegajosa. Yo empezaría limpiando el tomacorriente con alcohol isopropílico y un paño sin pelusa. Si varias limpiezas no mejoran la condición, es probable que el revestimiento se deteriore sin posibilidad de reparación. En este punto, la solución más práctica y asequible es una funda a medida. Se instalan fácilmente, ocultan superficies pegajosas y también pueden reducir el brillo del parabrisas. Reemplazar el tablero suele ser demasiado costoso para que tenga sentido en un automóvil de 15 años, por lo que una cubierta de tablero de calidad suele ser la mejor solución.

Juan Pablo es el AAA Car Doctor del noreste. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotriz y es un técnico certificado por ASE. Envíe por correo electrónico su pregunta sobre Car Doctor [email protected]. Escuche el podcast de Car Doctor en Pódcasts de Apple u otros sitios de podcasts populares.