JSW quiere que Volkswagen cubra la factura fiscal de la India como condición del contrato | noticias comerciales de la empresa

El Grupo JSW de India quiere que Volkswagen AG cubra una obligación tributaria local de 1.400 millones de dólares, dijeron personas familiarizadas con el asunto, un punto conflictivo que podría descarrilar una asociación planeada vista como clave para revivir las fortunas del fabricante de automóviles alemán en el tercer mercado de automóviles más grande del mundo.

Si bien se llegó a un acuerdo preliminar entre las dos compañías sobre una estructura corporativa y otros términos comerciales, la valoración final de la asociación sigue siendo importante a medida que comienza la debida diligencia financiera, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque no estaban autorizadas a revelar detalles de las negociaciones.

El tratamiento de una posible gran factura tributaria se encuentra entre los temas pendientes que podrían afectar el contrato, dijeron.

El acuerdo en disputa implica que JSW realice una inversión en Skoda Auto Volkswagen India Pvt., y el conglomerado liderado por Sajjan Jindal busca una participación mayoritaria. La empresa propuesta desarrollaría, construiría y comercializaría automóviles de pasajeros en India y para exportación, abarcando motores de combustión interna, vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables e híbridos, según un comunicado emitido por JSW y VW a principios de este mes.

Skoda Auto Volkswagen India y JSW Group no respondieron de inmediato a los correos electrónicos en busca de comentarios.

VW pasó casi dos años buscando un socio local en India para compartir costos y riesgos después de conversaciones con Mahindra & Mahindra Ltd. El fabricante de automóviles alemán pretende aprovechar el vasto y creciente mercado automovilístico de India, donde sólo posee una participación simbólica a través de su unidad Skoda Auto, a pesar de una inversión sustancial en fabricación local y desarrollo de modelos dedicados durante las últimas dos décadas.

Es parte de una estrategia más amplia con la que cuenta el fabricante con sede en Wolfsburg para ayudarlo a salir de una crisis prolongada.

El próximo problema fiscal surge de las acusaciones del gobierno indio de que VW clasificó erróneamente algunos kits de ensamblaje de automóviles importados de países como Alemania, la República Checa y Hungría entre 2012 y 2024, lo que redujo el impuesto que tenía que pagar, una afirmación que el fabricante de automóviles ha negado. VW está impugnando la demanda fiscal ante un tribunal de Mumbai, pero es poco probable que se llegue a una resolución antes de fin de año.

La posición de los ejecutivos de JSW es ​​que cualquier responsabilidad que surja del caso pendiente ante los tribunales indios debería recaer en el fabricante de automóviles alemán, según las personas. JSW indicó que no procedería con la transacción si tuviera que asumir la carga financiera, dijo una de las personas, señalando que podría afectar la forma en que se valoran los negocios combinados y la cantidad de capital que cada socio aporta en última instancia.

El bloqueo se produce después de que VW sufriera un golpe a principios de este mes cuando Klaus Zellmer, director ejecutivo de Skoda, se fue para unirse a Volvo Car AB como su director ejecutivo. Zellmer ha estado estrechamente involucrado en las discusiones sobre la asociación con la India y ya dijo en agosto que esperaba finalizar una asociación con JSW a finales de este año. Su repentina salida, junto con la cuestión fiscal, ralentizó el ritmo de las negociaciones de VW con JSW, según personas familiarizadas con el asunto.

Las dos partes aspiraban a firmar un acuerdo vinculante para diciembre, pero el ritmo de las discusiones tendrá que avanzar para lograrlo, dijeron las personas.