Red de metro, carretera de hormigón: el jefe cívico de Mumbai, Ashwini Bhide, comparte la cronología de NDTV Yuva

Nueva Delhi:

El sistema de transporte público en Mumbai podría mejorar en otros dos o tres años y puede llevar el mismo tiempo garantizar que las carreteras estén libres de baches, dijo hoy a NDTV Ashwini Bhide, la primera mujer comisionada municipal de Maximum City. En declaraciones a NDTV Yuva Manch, Bhide, que completó con éxito la Línea Aqua, dijo que hay planes para construir 400 kilómetros de líneas de Metro para toda la Región Metropolitana de Mumbai.

De ellos, un tramo de 100 kilómetros está finalizado y otros 100 kilómetros están en construcción. El resto se encuentra en etapa de planificación y licitación.

Pero todas las obras del metro estarán terminadas en otros tres o cuatro años y las líneas se conectarán entre sí para que el tráfico pase de los trenes locales al metro, dijo.

“Una vez que todas estas líneas de metro estén conectadas, la carga en el sistema suburbano también disminuirá. Nuestra estimación es que para 2041, el tráfico suburbano se reducirá de 45 a 50 lakh (frente a 70 lakh), y el tráfico del metro aumentará”, dijo, señalando que la red de metro tendrá capacidad para transportar a casi 1 millón de personas.

“Todas estas cosas sucederán porque hemos trabajado durante los últimos siete u ocho años y hemos cumplido. Así que cualquier trabajo que quede debe completarse en los próximos dos o tres años y, a través de esto, nuestra experiencia en transporte cambiará mucho”, añadió.

En cuanto a las carreteras llenas de baches en Mumbai, donde se esperan accidentes cada monzón, Bhide dijo que de la red de carreteras de 2.100 kilómetros, hasta ahora se han materializado 1.900 kilómetros. El resto del hormigón solucionará eficazmente el problema del agujero.

“Dondequiera que las carreteras estuvieran cementadas, no se produjeron baches. Esto lo hemos observado durante los últimos dos o tres años”, afirmó.

“Ahora los 300 kilómetros restantes y algunos caminos antiguos que están hormigonados pero cuyos costados no se han hecho, estamos planificando tomarlos como Fase 3. Este es un trabajo de aproximadamente 1 a 2 años”, dijo.

“Cuando esto esté terminado y se materialice toda la red vial, el problema de los baches también estará totalmente controlado”, añadió.